春季红色骑行活动总结 第1篇

“五一”长假总算来啦！激动不已的大家挑选去千岛湖绿道边运动健身边赏析景色。

一大早，大家就从家离开了100多少公里的高速路，抵达了漂亮的淳安县千岛湖。千岛湖是一个极大的水利枢纽，一座座海岛实际上是一座座被水吞没的高山，湖的水面水波荡漾，上边行车着许许多多的旅游船，但大家此次来的目地并不是游玩千岛湖，只是要在围绕它一圈近200多少公里的绿道上骑行游玩。

总算上道了，绿道全是用塑料砌成的，前去骑自行车的十分多，有小孩子、老年人、青年人……单车的类型也尤其多，有双人座、三人座、四人坐这些不计其数。塑料骑行道一段绿一段红一段蓝，一边是香味沁人肺腑的花束，另一边是水波荡漾的千岛湖，令人忘记了那酷热的气温和骑行的累。

不一会儿，大家就驶进了千岛湖旁的山林间，里边小鸟轻快地迎来大家，迅速，大家出了山林，而尽收眼底的界面使我们震惊：那时一座专为骑行修建的立交桥，下边只望得见水，太阳照在水面上闪闪发亮，还并不是有一艘艘的汽艇越过而行，骑在桥上，好像自身正跟随湖泊渐渐地浮着……

出了立交桥，就赶到了悬崖峭壁边木工板悬空栈道上，最趣味的是：为了更好地造路不损害花草树木，专业给这种树留有了一个一个的口，因此 ，悬空栈道上东面一棵树，西面一课树，一个急卖后正中间忽然出现一棵树，但这一件事而言试一次刺激性的挑穑我紧抓车柄，身体东歪西倒地避开着阻碍物，到急卖，我基本上全部身体都磨坏地地来啦一个飘移，这才叫激情与速度！过去了很久，来了一个刺激性的行道：波浪纹行道。这一道先往上冲一段路又向下，就是这样一上一下，人压根不用出气力，下坡路一奔向上坡起步，全部人都飞走了起恚第一次玩我很还拍，以后越玩越带感，简直飞一般的觉得啊！

r间不早了，大家也不太可能绕全部湖200多少公里，但大家早已提升了O限：骑行了50多少公里！

望着漂亮的落日和水面上略微飘舞的小帆船，我的心里是多么的舍不得！

我多么的想再来一次啊！

春季红色骑行活动总结 第2篇

昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。

打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。

先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。

再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次，难度也比那次大。

至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。

路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。

再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的`农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!

说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡费用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)，最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难)，其它的一般。所以，十天下来，我的花销也可与“酷抠”一族媲美了。

骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。

另外，我还有个在路上的小经验，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以减少吸进的尾气量;当然，如果车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上，要把危害降到最低。

总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够。

春季红色骑行活动总结 第3篇

1、醉美商洛，“骑”乐秦岭。

2、醉美秦岭商洛行，健康骑乐自行车。

3、醉美秦岭山水，心动绿色环赛。

4、醉美秦岭，绿色骑行。

5、最美商洛秦岭，低碳环保骑行。

6、最美商洛嘉年华，环秦岭赛邀天下。

7、自由自在自行车，环山环水环秦岭。

8、自由向前，无拘无束。

9、自行养生环秦岭，车载商洛梦世界。

10、自行挑战无所不在，山水商洛成就精彩。

11、自行骑乐，挑战自我。

12、自行车赛与世相约，环秦岭与梦想同行。

13、自然秦岭，自由骑行，自在享受。

14、壮哉秦岭，美哉商洛，爽哉骑行。

15、壮美秦岭，精彩商洛。

16、逐梦巍巍秦岭，骑征最美商洛。

17、逐梦商洛，自在骑行。

18、逐梦商洛，骑出精彩。

19、逐梦秦岭骑乐无穷，绿色商洛快乐有约。

20、逐梦秦岭，低碳骑行。

21、逐梦绿色赛事，领骑健康人生。

22、逐梦环秦岭，情醉新商洛。

23、中华健儿赛出精彩，天下来宾难忘商洛。

24、彰显千载秦岭文化，打造百年名牌赛事。

25、展运动风采，铸秦岭辉煌。

26、展商洛风采，铸环赛辉煌。

27、在秦岭骑行，在商洛逐梦。

28、在秦岭穿梭，看大美商洛。

29、运动最爱自行车，秦岭最美是商洛。

30、运动成就健康，车赛创造和谐。

31、云横秦岭路何在，骑车参加邀请赛。

32、云横秦岭，车逐神州。

33、缘聚秦岭，骑出精彩。

34、缘聚环秦岭，梦圆新商洛。

35、圆商洛梦魅力四射，环秦岭赛激情一搏。

36、圆竞技梦，环秦岭行。

37、原汁原味原始生态，自由自在自行车赛。

38、欲览商洛美，最宜骑车行。

39、与商洛有约，环秦岭逐梦。

40、与商洛有约，环秦岭骑行。

41、与商洛有约，和秦岭同行。

42、与美丽商洛牵手，和环秦岭赛有约。

43、一“骑”环秦岭，有你更精彩。

44、演绎低碳骑征情，传递美丽中国梦。

45、休闲，养生，康体，尽在商洛环秦岭赛。

46、胸怀天地山水美，心在美丽秦岭行。

47、幸福美丽新商洛，魅力无限环秦岭。

48、馨秦岭，新商洛，骑行健身你最美。

49、新商洛激情有约，环秦岭精彩无限。

50、心醉秦岭美，情动单车赛。

1.双十一活动口号

2.活动小组团队口号

3.五一活动标语口号

4.环保主题活动口号大全

5.安全生产月活动口号

读书日活动标语口号精选

7.中秋节主题活动标语口号

8.爱心公益主题活动口号

9.安全月活动口号

10.禁毒的活动口号

春季红色骑行活动总结 第4篇

对于骑行入门级的我来说，能有一辆不错的山地车是挺好的，虽然对于单车方面不大了解，但受老爸的影响，我也是渐渐踏上这条“不归路“。常常踏着车穿行于大街小巷之中，亦或奔驰在空旷的郊区公路上。两个月后，信气十足的我约上同学开始了第一次”长途”之旅。

很早，我们集合在一起准备出发。才刚刚睁开眼的太阳注视着地面，天空还是乳白色，飞驰的车轮刺破清晨的空气。四辆车轮流在前方领头，不一会就经过荆州城，路过火车站，踏上没有非机动车道的三一八国道，直奔目的地――八岭山。

长有好几公里的农田一块块被道路与水沟隔断，偶尔出现的池塘在阳光下波光粼粼，间断的房屋或是火车轨道下的通道，为我们提供休息避暑之地。也许太阳散发的热流经过地面烘烤着车架，就连坐板也变得炙手可热，我难以集中精力而失去平衡，连人带车摔人了旁边的小沟，还未消散的露水打湿我的衣服，野草扎着我赶紧爬起来，伙伴们也停下车，一边嘲笑一边拉起倒霉的我。这一下可是让我清醒了头脑，稍作休息又再次上路了。

经过山下的村镇，重新补给上了山，这可就像是鬼门关，山间没有一丝的凉意，反却是山路连连，经验不足的我们并不懂得利用变速器的好处，只管九牛二虎一般硬着头皮向上骑，果然，因为之前的一摔，再加上出发前车胎没有打足气，“砰”的一声胎爆了，透过皮胎还能够看见轮子钢圈的模样。无可奈何，只能席地而坐，看看山下树木丛生，远方的墓园与宝塔整齐划一。分享带来的食品补给，暂时把爆胎的事抛到脑后。

自认倒霉的我只好推车下山，在山下的镇子里找了一位老师傅补了。已是下午两时，补好胎的我如鱼得水，愈发带劲，按着原来的路，感慨着如作弄人一般的运气，看看老长的影子，气流扫过我的脸颊却是如此亲切与凉爽。往返约七十公里，货车轰鸣的国道，清风拂面的乡间小路，南水北调新建的天桥，跌宕起伏的山路，和谐宁静的小镇。

虽不算成功，但是我们还是会有下一次，再下一次，带着喜悦与收获，伴着夕阳的目送和红晕的晚霞，向着熟悉的家的路，继续骑行。

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