煤碳发运工作计划 第一篇

煤矿机电运输工作汇报

一、20xx年机电运输工作完成情况

（一）、20xx年机电工作完成情况

1、突出龙东特色，创亮点工程。

20xx年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目标。先后对西辅变电所和1皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。室外电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后，在井下机电硐室中形成了新的亮点工程，提升了井下变电所的标准化水平。

我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场（500米）、西大巷2皮带机尾至西一扩区车场（2600米）、西辅无极绳绞车道和3皮带巷（1000余米）、1皮带机（800米）共4900余米电缆精细化吊挂。特别是在东西1皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩，使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。

2、精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作：

（1）顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。3月份，机电科对使用长达的装载峒室东勾计量斗进行了更换。通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计；方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。

（2）完成了地面压风管路改造。09年5月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设一趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗116万度，节省电费68万余元。

（3）完成了35kv变电所二台动力变压器的更换。09年3月份，我们对35kv变电所二台SLJ—1000型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台S11—1000节能型动力变压器。每年可降低电耗8万余度，降低成本万余元。

（4）完成井下奥灰水利用工程。我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量的调研、论证及水质化验等工作的基础上。20xx年3月份通过在中绕道安装一台奥灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。经计算，每月科节约用电1万度，节约地表水4万多吨，每年节约各项费用100多万元。

（5）完成了西扩运输集控改造工程。西扩采区运输系统中设有3部皮带机和3部溜子，运输系统总长达3700米。为充分降低运输系统运行成本。20xx年4月份机电科会同集控厂家技术人员对西扩采区运输系统进行了集控改造。20xx年5月份实现了西扩采区运输系统自动控制。该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员，实现了减人提效；最大限度降低运输设备空载运转，实现了节能降耗；降低了原煤生产成本，每年节约成本30多万元。

（6）完成了副井下口锈蚀套架的更换工程。针对下井口施工危险性高，现场更换套架难度大、施工任务紧等不利因素。我们通过将立柱分为两段，安装时现场螺栓对接固定的新方法，简化了施工步骤，节约了立柱就位时间，扫平了施工过程中的难点，确保了施工安全。副井下井口锈蚀套架更换完成，有力地保证了副井提升系统安全可靠运行。

（7）突出创新意识，安全高效完成副井提升容器更换。在副井提升容器更换工程中，机电科在施工工艺方面通过自主技术创新，实现了提升容器更换安全高效。先后在棚罐设施固定工艺方面实现机械化；在新旧提升容器进出工艺方面，通过自行设计移动式平台运输装置完成新旧提升容器一次性整体进出，简化了施工工艺，缩短了容器进出时间，效率得到极大提高。在提升容器升降工艺中通过采用YHT—40T型液压调绳装置完成提升容器的升降，实现了提升容器升降机械化控制，达到了安全可靠省时省力的目的。由于多项新施工工艺的成功应用，最大程度减少了施工人员在井筒危险环境下的施工作业时间和工作量，有效降低了施工人员的劳动强度；提高提升容器的更换效率，施工时间仅用7个小时就完成了提升容器的'更换。开创我公司提升容器更换时间最短纪录。从安全角度和施工效率方面，提升容器更换新工艺具有推广应用价值。

（二）、20xx年运输工作完成情况

1、以服务一线为宗旨确保矿井生产接续和生产任务的完成：

20xx年，运输系统安全高效的完成了4个工作面拆除安装的设备运输工作，累计运送液压支架等大型设备1000余台套。一年来我们累计为采区铺设轨道2170米。更换了西一扩区下山斜巷170m轨道。确保了全矿生产任务的完成和我矿的正常生产接续。

2、以标准化为契机不断提升安全运输水平：

结合中煤标准化推进会的召开，我们安装了北段—285机轨合一大巷800m照明；更换安装了井底东车场180米架线及照明灯具；更换了中绕道30kg/m轨道400m；井下主要运输线路全部实现了30kg/m轨道。按期完成了西一扩区大巷、西辅斜巷、西辅猴车及西扩7183斜巷等地点约3000多米巷道的轨道调整及电缆吊挂的精品工程。为保证斜巷运输安全，我们对西一轨道下山一甩道的轨道、道岔及安全设施进行了改造。完成了井下电机车充电房洞室的改造工作。对井下在用的三部架空架空乘人装置全面防腐。为改善井底车场的调车功能，我们在井底东车场铺设了30kg/m度线道岔。完成了地面充电房的改扩建工程。

二、20xx年机电运输工作思路

（一）、20xx年机电工作思路

1、积极组织落实完成20xx年机电科重点工程计划（见附表）。

2、按照我矿井下精细化要求，继续强化现场管理，加强责任落实，进一步强化机电系统现场安全检查，确保我矿机电安全质量标准化始终处于公司的前列。

3、继续推进机电系统标准化建设工作，在20xx年标准化基础上，重点做好2、3采区变电所和3皮带变电所标准化机电硐室亮点工程的创建和井下东大巷电缆的精细化吊挂标准。以亮点工程和精细化创新不断推进和提升矿井标准化建设。

4、进一步加大用电管理力度，对各单位用电指标进行分解，积极利用电力计量自动化系统完成地面和井下各采掘区队、生产辅助单位用电情况进行监测。特别是严格控制井下东西大巷皮带空运转时间，努力降低电力消耗。对超出用电计划指标的单位将按照矿相关制度进行考核，坚决将全矿用电量控制在计划指标以内。

（二）、20xx年运输工作思路

1、杜绝重伤事故；轻伤控制在1人以内，力争为零；努力减少破皮伤。

2、杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输安全生产。

3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化。

4、努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产。

5、牢固树立成本意识，降低单位材料消耗，确保节能减排计划的圆满完成。

三、20xx年的重点工作、重点改造及检修工程

（一）、机电方面

积极组织落实完成20xx年机电科重点工程计划（见附表）。

（二、）运输方面

1、在清理斜巷、西辅斜巷上口安装推车机。

2、对上井口液压系统进行改造，实现双系统运行，确保运输提升工作不受影响。

3、西无极绳绞车安装综合保护装置，确保无极绳绞车的安全运行。

4、对井下大巷、运输科自管斜巷照明进行调整，部分线路重新安装，达到精细化的要求。

5、对井下大巷轨道调整。全年列计划对大巷所有永久轨道按精细化要求调整一遍。提升轨道质量，保证运输安全。

6、5皮带机尾更换30kg/m轨道，进一步改善井下大行的运输环境。

7、安装矿车跟踪管理系统，形成一个良好有序的运输秩序。

8、对井下泄露通信系统进行升级改造，努力实现运输信息化和自动化。

9、对西大巷液压绞车进行改造，保证斜巷提升安全。

煤碳发运工作计划 第二篇

一、奋斗目标

1、井下杜绝严重工伤及其以上人身事故、较大及其以上非伤亡事故。

2、地面杜绝轻伤及其以上人身事故、一般及其以上非伤亡事故。

二、工作要求和保证措施

(一)严控现场，确保安全生产

1、四季度发生的责任事故，要从严追查上台阶处理。管理人员因违章指挥导致事故的，一律就地免职;触犯“管理红线、操作红线”的人员，按文件规定给予留用察看或辞退处理。

2、跟班人员出现工作失误，视情节对责任人罚款500—1000元;跟班期间发生人身事故的就地免职。

3、各类小分队要在原有检查覆盖的基础上，每月增加一次夜班检查频次，加强对边远头面和重点工程、零星工程和零散作业人员的安全管控，确保安全生产。

4、认真落实长平公司井下业务部室管理干部隐患排查考核规定，对未按规定完成隐患排查工作的责任者除按制度对个人进行处罚外，并株连考核责任人所在单位月度安全绩效考核分分/人次。

5、严格按照长平公司关于印发《关于加强劳动纪律督查与工作秩序管理的规定》的通知要求，加强对各级管理人员进行考核。

(二)突出重点，强化系统安全保障

1、加强通风瓦斯管理。通风队要对四盘区瓦斯情况进行重点控制，以应对突发事件。监测队要认真吸取瓦斯误报警事故教训，对特殊作业环境、条件恶劣作业场所的监测设备进行重点管控，确保数据有效上传，杜绝误报警事故。各基层队组要狠抓员工技能培训，切实提高瓦斯防范意识与管理技术水平，杜绝瓦斯事故发生。

2、加强顶板管理。生产技术中心要加强顶板管理技术研究，积极探索大采高工作面初次来压、周期来压、两巷超前支护及恶劣地质条件下的顶板管理工作。掘进巷道要合理调整技术参数，科学选择支护方式，尽可能减少井巷工程的维修量，降低人力、物力、财力消耗，提高经济效益;及时对全矿采掘头面、在用巷道以及边缘死角区域职责划分进行更新，消除管理死角，严防顶板事故。压力显现较大的巷道必须加强管控，挂牌管理。要认真做好特殊时段的顶板管理，尤其是落实好掘进队组交接班期间顶帮支护的相关规定，严格执行“三员到岗、挂牌开工”管理制度。现场发生超空顶作业行为，责任人按“红线”处理，确保安全生产。

3、加强矿井运输管理。运输部要认真落实晋煤集团关于《矿用防爆柴油机无轨胶轮车使用管理规定》要求，健全管理制度及技术档案，确保车辆安全行驶。重点工程运输和大件运输，相关队组及运输部都要安排专人进行跟班。重点区域运输作业，运输部要有特殊的管理规定。

4、加强防治水管理。坚持“物探先行、化探跟进、钻探验证”的防治水综合探测手段，充分发挥高精度三维地震技术等技术作用，不断提高防治水工作水平。特别是要以寺河奥灰水突出现象为教训，开展针对性研究，进一步摸清含水构造，完善技术资料，采取有效措施，降低含水层水头压力，提升矿井防水抗灾能力，杜绝类似现象的发生。施工队组要严格执行探放水规定，落实探放水措施，完善排水系统，坚持“宁可不干、绝不冒险蛮干”的理念，发现异常情况要及时汇报，紧急情况下要立即撤人，确保安全。

煤碳发运工作计划 第三篇

针对本工程，我们将抽调经验丰富、责任心强的业务骨干组建xx信息化工程物资保障部，作为公司物资管理部的派出机构，负责本工程的物资专业管理工作，下设三个组：材料管理组、设备管理组和周转性材料管理组。针对本工程，我们把材料、设备管理纳入MIS系统。我们已制定详细的材料质量控制计划和设备管理办法，并做到表格化、操作电子化。具体方案如下：

1、物料仓管员岗位职责

负责对工地工具、材料、设备的码放，对出入库物资进行账薄登记，做到账物相符。注意标识、储存和防护（防潮、防鼠、防盗、防损坏）。施工中一时不能用完的材料设备可退库或在库房另保存，做好记录。发现不合格产品分开存放，及时上报或退回公司库存。负责工具领用、更换、损耗、损坏产品退换的手续，及时向供应部要求补货。

2、材料、设备采购的质量认证制度

采购验证制度：通过对影响采购质量的关键环节实施控制，确保采购物资符合质量标准要求。首先建立供应商档案，包括：所代物资的资质证明、合格证、检验试验报告、价格、功能、质量等有关资料并进行综合分析，分类建立供应商信息档案。选择合格的供应商。其次对物资的验证、保管、发放要加以控：验收人员在验收时发现物资质量与要求不符，数量有误，品种、规格不对，技术资料以及手续不全，要认真填写《物资验收记录》，并作好标识妥善保管及时通知采购人员。经验收不合格品，验收人员及时与采购人员联系，将不合格品隔离，执行《不合格品的控制工作程序》。

3、采购物资供应运输质量控制制度

根据设计要求和施工组织设计的规定，按质、按时、按期采购材料设备，保障按质、按量、按时供应到施工现场。做到材料、设备质量证明文件的收集，并保证真实、齐全、完整与工程施工同步。产品采购质量原则是质量第一，质量优先。不合格材料和设备，三无产品不进入现场，证随货走，货证同步，选择合格可靠的供货单位，进货的质量记录及质量证明或试验报告，包括：产品证明书、质量标准、产品鉴定报告及出厂检验合格证书、质量保证文件等。设备进场时要提供三套保证文件（一套正本、两套副本）。三无产品不准备采购，不准进场。各系统主机、分机入场前要进行模拟调试，特别是新软件、新设备。非标设备合同中可能没有具体要求，但是保证美观及可靠，未经检查不准运到工地安装。要求防火的材料如导线、电缆、接线盒等除前面的要求外，要有防火材料销售许可证和消防主管部门颁发的消防产品生产许可证。

4、建立产品标识和可追溯性制度

制度标识方法和可追溯性控制，对产品或服务进行标识和记录，用户对不满意的产品或服务投诉时可进行追溯。在有追溯要求时，合同中应明确规定可追溯的范围，并由项目经理指导进行标识，物殊部位应重点加以标识。在施工、安装和交付的过程中，如有标识移动情况，应按程序文件《 产品标识和可追溯性工作程序》规定的方法，手续进行标识的移置并更正记录。

5、物资器械准备

材料、构（配）件、订制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。物资准备工作主要包括建筑材料的准备；构（配）件和制品的加工准备，建筑安装机具的准备和生产工艺设备的准备。

6、施工材料准备

主要是根据施工预算进行人析，按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为施工备料、确定仓库、场地堆放所需的面积的组织运输等提供依据，必要时搭建临时仓库。

7、工程材料、设备的运输

弱电工程材料设备不多，技术含量高，安装、调试要求严格。运输不当容易造成设备表面刮花，严重的损毁。在本施工过程中我们分为远程远送和现场运输两部分进行管理。

（1）材料、机具远程运送

材料（管、槽、线）将根据本工程的进度，工程需求量及工地仓库面积的大小，采用一次性、分批由厂家或供应商点对点地在工地仓库交货。尽量避免多重周转引起的破损、划花、错漏和运输成本的增加。

生产工具和生产设备由供应部统一集中、清点，工程部逐一检查型号和核对数量打包装车送货，如数量多或路途远则请信誉好的搬家公司负责运送。

（2）系统设备和机柜的远程运送

大件设备如：机柜、设备模块箱等，凡涉及美观和有特别安装要求的、特殊用途的、专业性强的，由厂家或供应商点对点送货。在生产现场（即建设单位使用现场）待条件成熟时，由专业人员就位安装。最大限度地保证设备的完整性、资料设备附件的齐整、外型美观、开箱报验等工程手续的齐备，以一时的疏忽大意得到最快的纠正和补救。

（3）材料、设备的现场运输

在土建未退场时货物尽量走垂直货梯。当工程进入二次装修没有笼梯时，则走楼梯。如甲方允许使用客梯时，先用5公分厚夹板敷贴牢固保护好内装饰面后方进行使用。对长度超过三米以上或宽度大于楼梯四分三以上的物体，宜用两人抬杠运输。当运输过程有可能令墙体和材料、设备表面花损的还需用毛毯包裹后方可进行。

目前，我们已对弱电设备材料的资源情况进行了充分详细的调研，基本掌握了各系统设备和材料的市场行情，评价确认了一批物资分承包方。具体采购时，我们将严格执行采购计划单，重要物资需报业主审批后进行采购。我们将依据《进货检验计划》进行进货检验，并填写进货检验记录；需复检的我们将邀请监理共同取样送检，验收合格后入库。对重要物资，我们将做详细的质量跟踪。实现物资质量从采购、检验、保管到发放全过程的有效控制。

本工程设备管理的重点是设备的领用及安装前的临时保管。我们严格执行随用随领的原则，少量不能即时安装的设备按《电力基本建设火电设备维护保管规程》进行保管。我们将预先提交总的设备交货计划，每月提交月度设备需用计划，以便合理安排设备到场，减轻业主资金占用及现场设备保管的压力。一般情况下，我们将提前3天提交设备领用计划，经业主审批后报设备保管单位，以便其统一安排设备发放。专用工具、备品备件、设备挪用及资料的借用，我们严格按业主要求的程序办理。重要设备开箱验收时，我们将安排专业技术人员参加验收。

煤碳发运工作计划 第四篇

甲方(发包方)：

乙方(承包方)：

根据《_合同法》和国家及地方相关法律、法规，结合煤矿剥离土石方运输的特点，为充分发挥甲、乙双方的优势，甲方将总承包的山西灵石县鑫源煤业公司煤矿的土石方运输工程，发包给乙方施工。为明确甲、乙双方的责任、权利与义务，本着优势互补、平等互利的原则，经双方友好协商，签订本合同条款如下：

一、工程名称：

二、工程地点：

三、工程承包内容：土石方运输，自甲方指定的挖方地点运输至卸方地点，主要为土方，部分为含<20%的风化石土石方。

四、工程量与工期

1、工程量：暂定5000万m3(视乙方运输能力调整乙方运输量，确保乙方实际进场车辆正常运输作业一年及以上)。

2、工期：按月完成量100~200万立方米计算。乙方进场的运输车辆至少应满足工作一年;一年内乙方车辆中途撤出需征得甲方同意并需同时调入等同数量的车辆顶替，否则视为乙方违约，甲方有权扣除乙方30000元/辆作为违约金。

五、运输设备与材料供应

1、乙方参加施工的车辆设备，必须保证综合性能良好。

2、乙方应按工期及甲方要求配备足量的后八轮自卸车辆参加施工(其中春节前需投入30辆，详见书面通知)。

3、油料供应：柴油全部由甲方按元/公升供应，乙方领用的柴油等材料费在进度结算付款时按实同步扣除(甲方供应的柴油仅限本工程使用，如发现乙方私自挪作他用，甲方有权按乙方领用柴油的200%罚款扣付乙方工程款)。

4、临建与生活设施：乙方人员生活住房与床、食堂、办公室、锅炉房、洗澡房、厕所、车辆维修车间等均由甲方提供，其中水电费用由乙方承担(水费4元/吨，电费元/度)。

六、双方责任

1、甲方责任

①、甲方向乙方提供技术指导及相关施工安全要求。

②、甲方负责安排施工任务，说明平台作业地点及运输去向。

③、甲方应及时并保证乙方生产、生活用水、用电及油料供应。 ④、甲方必须按合同规定进行工程计量与支付乙方工程款。

⑤、甲方负责装车、运输道路修筑与维护保养、倒土场清理与平整及有效协调施工场地施工秩序，确保乙方车辆及时装车、运输道路畅通、无障碍物及施工安全。

⑥、甲方有权对乙方违反规章规定、岗位操作规程的行为进行教育并按规定给予经济处罚、停业整顿等处理，甚至按合同条款的规定解除合同。

2、乙方责任

①、乙方在合同期内应遵守国家法律法规及甲方规章制度，服从甲方合理的施工安排与调度，不得从事有损国家及甲方利益的活动，否则产生的一切后果均乙方自负。

②、乙方在运输作业过程中应服从甲方调度、技术指导和现场监督、检查，并按要求进行整改。

③、乙方雇佣的驾驶员必须持有效驾驶证，原则上应雇佣三年驾龄的驾驶员，新手驾驶员必须经甲方安全教育合格后方可上岗。

④、乙方车辆和驾驶员必须按规定加入保险，保险费用由乙方承担、保险赔偿金由乙方享受，无论在什么地方乙方设备、人员发生损失、伤亡等事故均由乙方承担，甲方不承担经济与法律责任。

⑤、乙方车辆停止运输作业、驾驶员请假离开现场必须经甲方管理人员批准。中途修车必须向现场管理人员汇报，以便合理调配车辆。

⑥、乙方在运输作业过程中要严格执行甲方指定的安全操作规程，杜绝违章作业。如甲方违章指挥，乙方有权拒绝作业。

⑦、乙方车辆养路费、流动人员管理费由乙方自理。

七、结算单价与付款方式

1、运距：公里;运距超过4公里时按元/公里加价(其中超过600米按公里计算)。

2、计量方式：车厢方计算，车厢方(m3)=后车厢长×宽×高(以甲、乙双方按每车编号实测签字确认为准)。其中：

①、车厢无后挡板的扣除3 m3/车;

②、乙方不得私自更改车厢，未经甲方许可更改车厢方量变小的，甲方有权把以往运输量按减少后的车厢方量结算。

3、车辆调遣费：

①、乙方车辆进场工作期满一年，甲方支付乙方3000元/辆调遣费; ②、因甲方原因导致乙方车辆不能工作期满一年的，甲方支付乙方6000元/辆往返调遣费;

③、因乙方原因不能工作期满一年的，甲方不支付乙方任何调遣费。

4、结算单价：元/ m3：

①、该单价已包括人工费、材料费、机械使用费、间接费、现场管理费、机械转移调遣费、安全管理、安全培训、劳动保险金、以及工伤事故保险等完成运输作业所需的及意外的全部费用。

②、该单价为税后单价，一切税金税费均由甲方另行承担。

5、预付款：

①、自乙方车辆进场日，按乙方实际进场车辆及甲方与煤矿的约定借款金额，全部借给乙方以用于乙方车辆维修与支付按揭款。

②、根据乙方实际情况与需要，甲方可按乙方实际可完成量预借给乙方适当现金，以保证乙方正常生产与生活。

6、结算时间：原则上每半个月结算一次，但根据乙方需要可每三天或每周结算一次，但每个月必须全面结清一次。

7、付款方式与付款金额：

①、付款方式：现金支付及转银行卡，现金支付时乙方出具的领据、借据及存入乙方银行卡的存款单或汇款单均作为合同结算支付款依据;

②、付款金额：每次结算的付款金额=应付款金额-应扣乙方借款-应扣乙方领用材料费-应扣乙方水电费-其它应扣款。

八、其它约定

1、由于自然灾害、战争等不可抗力的原因导致合同无法正常履行时，经双方确认可终止本合同或延迟合同期限。

2、如有以下情形之一的，甲方有权单方面终止合同并拒付工程款：

①、不服从甲方管理，严重扰乱作业区生产生活秩序、且不改正的。

②、未经甲方同意，乙方将机械撤出作业区且严重影响甲方生产的。

3、如有以下情形的，甲方必须承担相应责任并给予乙方补偿：

①、甲方提供的倒土场、运输道路及装车挖机、柴油等，应满足乙方车辆正常运输及卸土量的要求，如因甲方原因导致乙方车辆停工、窝工等不能正常运输或不能正常卸车的，甲方应按与正常产量差额的50%补偿乙方。

②、甲方提供的倒土场应满足乙方运输车辆正常卸土的安全要求，如因甲方倒土场及甲方指挥失误等原因导致乙方发生施工事故的，甲方承担一切经济与法律责任。

③、因甲方原因导致乙方每月停工1天以上的，甲方按每天每车500元

4、春节前乙方进场人员的奖励及春节期间探亲路费，甲方均按煤矿实际发放金额全额发给乙方。

5、如甲方不能按合同规定支付乙方工程款且双方未能达成共识时，乙方有权终止合同及人员、设备撤离现场，甲方除按合同规定足额支付乙方工程款以外，并支付乙方车辆往返调遣费6000元/辆。

6、双方约定自觉遵守和规范矿区内运输秩序，乙方组织进场的车辆经煤矿核定后统一编号，乙方编号内的车辆仅限在乙方作业区工作，如发现其它作业区未经乙方同意而调用或接纳乙方编号内的任一车辆，甲方必须按调用车辆每车每日30车运输量计量给乙方。

九、违约与违约责任

1、甲、乙双方必须诚实守信、按合同规定履约，出现违约时双方友好协商处理，由违约方赔偿守约方的一切经济损失。

2、双方在履约过程中出现争执时，首先本着平等互利、文明和谐的原则友好协商，协商无果时可向人民法院提起诉讼：

①、签约人所在地人民法院;

②、签约地人民法院。

十、附则

1、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，双方签字盖章后生效。

2、本合同未尽事宜，双方另行协商并形成补充协议，补充协议与本合同具同等法律效力。

3、甲方提供加盖甲方公章的甲方与山西灵石县鑫源煤业公司煤矿签订的运输合同复印件作为本合同附件，同时为本合同的组成部分。

合同双方签字盖章：

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

煤碳发运工作计划 第五篇

20xx年，我将与工会组织成员紧紧围绕交通工作目标，全面履行工会职能，为交通运输发展做出新成绩。

一、深入推进“学习型工会”创建

继续开展读书年活动，坚持每月读书学法、季度交流和半年读书征文竞赛活动，结合形势开展政治理论和业务技能培训，引导职工不断增强使命感和责任感，不断提高诚实守信意识和终身学习意识，努力培养适应航道事业发展需要的知识型职工队伍。

二、深入实施送温暖工程

把关心职工、服务群众放在工作首位。在关心职工、服务群众方面着力做好三项工作。一是深入航道工作中去，及时了解职工的的工作和生活情况，切实解决职工的后顾之忧，尽最大努力为职工创造良好的工作条件；二是深入退休老职工家中，每年开展家访谈心活动不少于2次，坚持重大节日走访慰问，让他们老有所依；三是深入挂钩单位，关心社会弱势群体，有针对性地做好扶贫解困工作，组织职工踊跃参加社会各项捐助活动。

三、深入开展工会各项活动。

结合党的中心工作，开展各类主题活动，激发职工荣誉感和责任心，增强工会组织的凝聚力和向心力。推进泰州市“厂务公开”示范点创建工作，召开年度职工民主管理大会，有效落实职工提案办理，不断深化民主政治建设。认真开展文化建设活动，实施“职工素质”工程，开展岗位练兵比武、技能竞赛活动，全年组织3—5次文体活动，磨练职工队伍，提升服务能力。推行“1+3”安全监控体系建设，发挥工会监督职能，提高职工安全防护意识，组织好安全生产专项活动，争创安全生产先进单位。扎实开展“文明股室”、“文明职工”评比活动，推进作风建设和精精文明建设，努力树立航道良好外部形象，不断在提升荣誉质量档次上取得新进展。

煤碳发运工作计划 第六篇

为全面落实科学发展观，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，适应新形势、新任务的要求，实现20xx年度安全生产各项工作目标及任务，经矿委会研究，现制定20xx年安全工作计划如下：

一、指导思想

以_理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻党的_、十七届三中、四中全会精神，在公司及矿委的`正确领导下，坚定“转型发展、安全发展、和谐发展”的理念，进一步完善安全生产体制、推动工作创新，健全安全保障体系、构建安全生产长效机制，强化两个主体、落实安全责任，夯实监管基础，突出重点环节，深化专项整治，加强自身建设，有效遏制各类事故发生，推动我矿安全生产状况持续稳定发展。

二、全年安全目标

1、全年无轻伤以上事故。

2、轻伤事故控制率在人次/万吨以下。

3、安全教育培训合格率为100%。

4、隐患整改合格率为100%。

三、隐患排查方面

坚持“以人为本、安全第一”的方针，质量标准化严格把关，以查“三违”查“隐患”，杜绝各类事故为重点，坚持每周二、周五隐患排查，摸清、搞准我矿在安全生产管理中存在的突出问题和薄弱环节，对井上、下各作业地点、井下停掘巷道、运输提升系统、机电设备管理、供电系统、通风系统、压风自救系统、火工品管理与使用、地面土建工程、矿区内交通、水沟清理、防洪、防雷电、所有职工住房、厂棚、库房等进行全面细致的排查，发现隐患立即进行排除，并坚持周三雷打不动的安全例会，向职工认真贯彻学习上级文件精神，及时总结上周安全生产存在问题及下周的安全工作部署。

四、严格值班制度。

矿领导及科室长严格执行了入井带班制度，并实行现场交接班，认真填写了当天和当班的安全生产运行情况，存在问题，处理结果，发现隐患及时排除，为安全生产创造良好的工作环境。

五、完善各项规章制度

制定完善20xx年应急救援预案、灾害预防处理计划。完善各项安全生产管理制度，进一步规范职工的操作行为，同时强化制度的落实，利用周三安全例会、班前会进行贯彻学习，真正使制度能扎根于每位职工，使执行制度成为一种习惯，从而起到促进管理、促进安全生产工作的作用。

六、强化安全教育，深入开展安全宣传和安全文化建设活动

开展形式多样化的安全宣传活动，定期组织全矿职工观看安全培训录相带，进行安全知识竞赛活动等，通过这些活动在职工中营造了自觉守法、守纪的良好氛围，促进了我矿安全生产平稳发展。

1、认真组织开展“六月安全月”活动。按上级部署，结合我矿实际，在总结xx年“六月安全月”活动的基础上，围绕活动主题，进一步加大宣传力度，营造人人关注安全、人人重视安全的活动氛围。

煤碳发运工作计划 第七篇

一、全面弘扬法治精神

各单位各部门要进一步解放思想、更新观念，学习贯彻党的十八届四中全会精神，深刻领会精神实质和丰富内涵，牢固树立法律至上的理念。严格落实依宪执政、依法执政要求，以宪法法律为一切活动的根本准则。坚持公平主义，维护法律权威，正确适用法律，面对新的形势和任务，要以法治精神、法治思维、法治方式推进各项工作。结合交通运输系统依法行政工作实际，建立完善本部门的依法行政考核指标体系，健全考核机制，将依法行政成效作为衡量工作实绩的重要内容，实现依法行政的制度化、标准化。

二、强化对行_力的制约和监督

落实市政府全面推进依法治市的要求，全面推行行_力清单、责任清单制度，加强对部门行_力的制约，推进部门机构、职能、程序责任法定化，依法公开部门职能、法律依据、实施主体、职责权限、管理流程、监督方式等事项，加快建设职能科学、权责法定、执法严明、公开公正、廉洁高效的法治政府。做好市交通运输局下放项目的承接工作，主动与相关处（科）室联系，了解行政审批项目的许可办理规程，推进承接和保留的行政审批项目和公共服务事项的规范化建设。进一步规范市行政服务中心交通窗口的管理，将所有审批项目和公共服务事项纳入中心办理，明确各项目的申报条件、递交材料、审批时限等，公开办事指南及办理流程等。进一步优化审批流程，充分授权，提高办事效率。

依法做好行政复议和行政应诉工作，履行好行政复议法定职责。贯彻执行新修订的《行政诉讼法》，加强行政应诉工作，加强行政复议规范化建设，严格依法办理行政复议案件，进一步清理和规范行政复议案件办理职责和办理程序。

三、深化综合执法改革

积极稳妥进行行政综合执法，健全联动机制，按要求开展综合执法改革试点工作。要完善执法程序，规范行政裁量权，落实行政执法责任制，加强和改进执法方式。进一步推进、完善交通运输综合执法改革，健全完善综合执法机构与公路、运管、海事等行业管理部门协调配合机制，理顺管理关系，保证行政执法与行业监管、行政许可衔接，实现分工与合作的有机结合。要加快交通执法形象建设，扎实推进“四统一”形象建设进度。推进综合执法信息化建设，推广应用全省交通执法案件处理系统。

四、加大治超工作力度

要充分认识治超工作的艰巨性、复杂性、持久性，积极开展治超工作。按照省公安厅、省交通运输厅五个协作机制和有关部署、要求，认真总结联合治理行动工作经验，开展执法联勤联动，加大非法超限超载运输打击力度。保持超限运输路面监控力度，坚持固定检测与流动巡查相结合的方式，加大对易出现驳载、绕行及无检测站等路段的巡查力度，始终保持治超执法高压态势。加大屡次违法超限惩治力度，充分应用现有的执法系统及部门信息抄告机制，切实做好超限运输登记备案工作。对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆，严格按照《公路安全保护条例》第六十六条规定，依法予以吊销车辆营运证。

五、推进执法规范化建设

坚持开展执法评议考核，建立执法机构和人员日常考评档案制度，实现从定期考评向日常考评的转变。推广应用综合执法业务应用信息系统，健全、完善行政执法与行业监管、行政许可的信息共享，实现对行政执法过程的动态监控。执行行政处罚自由裁量权基准制度，规范裁量范围、种类、幅度。严格执行执法证件管理规定，加强对执法证件发放、使用、收回的监督检查。严格执行重大执法决定法制审核制度，加强事中事后监管。认真开展“三基三化”建设。进一步规范行政执法行为，完善执法程序，提高执法质量。

六、深入实施法制教育培训和普法宣传活动

积极组织全市交通运输系统领导干部参加上级部门举办的法治教育培训，切实提升应用法治思维和法治方式推动工作的水平。继续安排全市基层执法人员参加上级部门举办的轮训工作，举办专门法律知识和新法律法规的专题培训，强化交通运输行政执法人员的培训管理和考核，将法治学习培训情况纳入行政执法人员的年度考评。做好“12．4”宪法日和法制宣传日活动，深入开展法制宣传教育，以多种形式开展法律学习宣传、法律讲座、执法检查、法律考试、法律咨询、法律服务，弘扬社会主义法治精神，加大对行业新法律新法规的宣传贯彻力度，促进形成自觉守法、遇事找法、解决问题靠法的良好社会氛围。

煤碳发运工作计划 第八篇

一、活动主题：

“学好安全知识，共建美好家园”

二、活动计划

1、活动时间：20xx年12月10日

3、参赛须知a、参赛选手及啦啦队员必须在赛前10分钟入场，中途不得退场。

b、赛程内所有人员遵守会场纪律，不起哄，不喝倒彩，做文明观众。

4、活动流程：

12月10日组织采剥队、爆破队全体职工培训《职工安全手册》，并以此作为本次比赛的参考资料，于12月15日进行正式比赛。

（1）安全知识接力赛

比赛规则：

a、比赛队伍分为3组即采剥一队、采剥三队、爆破队，每组30名参赛成员，每组队伍要求有本单位10名拉拉队员参与本次活动。b、每组队员分别编号1—30，安全接力试题共60道，比赛开始后由1号队员开始依次作答。

c、每人限答两道，可以不按试题的顺序答题，答过的试题不允许队友更改答案。

d、答题过程中不允许以任何方式帮助队友。

评分规则：

a、安全知识接力试题每题1分，共60分。附加：接力试题第一时间到达30号队员的加10分，第二加5分，第三不加分。b、每组队伍比赛时间限定在30分钟内。

c、评分组本着公平、公正的原则进行最后的评分。并公布比赛结果篇三：xx露天煤矿20xx年安全教育培训计划

煤碳发运工作计划 第九篇

为更好做好20xx年车队工会组织工作，通过成立“职工之家”的方式，积极参与企业文化的建设;发挥工会基层组织作用，维护员工的合法权益，充分发挥团队协作精神，调动员工的积极性、主动性、参与性，全面提升员工的思想素质，为了更加有效推动车队工会组织工作的顺利展开，现特制定20xx年度车队工会工作计划如下：

一、成立工会民主管理机构，发挥工会组织的民主功能。

为了更好地发挥工会基层力量，由车队长担任工会组长，将车队工会组织设立工会小组;各负其责，落实到人。车队不定期组织小组长的培训学习，认真贯彻执行工会法、劳动法、安全法和职业道德;了解车队工会组织在实际工作中所起作用以及特困员工的情况;做到员工有困难能及时解决，积极宣传工会组织在车队的功能和意义，提高法制意识，维护员工的合法权益，充分发挥工会组织的民主作用。

二、积极配合工会组织的各项文体活动;完善“职工之家”管理;增强企业的凝聚力。

积极参加和支持公司工会组织的各项活动是车队工会组织主要工作，主要参加明年的“百日安全”劳动竞赛活动、车组制活动、岗位练兵活动、“优质服务文明示范岗”活动、职业道德教育等活动。车队向公司建议建立会议室、阅览室、台球桌等等文体设施，有计划举办各项文体有奖比赛活动;完善“职工之家”管理，参与企业文化建设;让员工休息日有去处，学习“充电”。让员工感觉到“家”的温暖，推动企业文化的发展。通过这些活动，让员工成为有理想、有文化、有道德、有纪律的“四有”新人，发挥会员工的先进骨干作用，发挥团队协作精神，增强企业的凝聚力与向心力。

三、20xx年车队工会组织主要活动计划。

1.第一季度，发挥“职工之家”的作用，举办春节联欢晚会;举办转变员工思想观念座谈会;开展学习企业的规章制度，特别是对新的违章违纪尺度表的学习。

2.第二季度，举办片区或车队之间的文体联谊活动，初步计划开展篮球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比赛;开展职业道德学习。

3.第三季度，举办党、工、团先进骨干的座谈会;举办一场以车组为单位的文体有奖比赛活动。

4.第四季度，举办中秋、国庆联谊会;开展各项年终表彰会议。

四、支持公司工会成立“解困基金”，解决“特困”员工生活。

为更好地解决“特困”员工的特殊事件问题，向公司工会建议成立工会解困基金组织。由员工志愿加入解困基金会;由公司统一解释解困基金会的主要用途和作用，形成“一方有难，八方支援”的高尚品德。关心员工生活是工会组织重要工作，经常深入员工宿舍与员工家庭了解员工生活情况，解决实际上困难。当好困难员工的“第一知情人，第一报告人，第一帮助人”。虚心吸取更多的合理化建议，推动车队民主管理，让员工感受到车队的关心，激励员工更加热爱车队与企业。

五、加强安全思想教育，弘扬好人好事。

根据公司工会组织情况，开展转变员工思想工作的座谈会，提高员工的责任心与归属感;保护员工享受所规定的合法权益与身体健康是工会组织的重要组成部分。车队定期做好安全防范工作，对宿舍、场站、车辆等消防设施进行自检自纠工作;宣传消防、治安、交通事故对个人与企业的影响，做好轮休安排，保证每位员工的正常休息;保证准时发放奖金与工资;杜绝各类事故的发生。采取多种形式开展职业道德活动和岗位练兵活动;全面规范员工服务标准，树立“人人为我，我为人人”的良好职业品格;树立岗位危机感;增强忧患意识，提高员工的驾驶技能与服务水平;弘扬好人好事，倡导有社会主义特色精神文明。

煤碳发运工作计划 第十篇

为加强煤矿从业人员的安全教育培训工作，全面提高我矿职工的安全意识、安全生产技能，增强抗灾避险能力，为安全生产奠定基础，现根据《xx露天煤矿关于做好20xx年安全生产工作的决定》（xx字？20xx？1号）文的要求，特制定本安全教育培训计划，具体如下：

一、培训对象及目标要求

（一）培训对象：

1、全矿职工都必须自觉接受安全教育培训。

2、矿领导、安全生产管理人员、特种作业人员除参加本矿组织的安全教育培训外，还必须参加具有相应资质的安全教育培训机构组织的安全教育培训，并持证上岗。

3、外委施工单位负责人及安全生产管理人员和特种岗位作业人员，除参加本矿岗前三级安全教育培训外，也必须参加具有相应资质的安全教育培训机构组织的安全教育培训，并持证上岗。

（二）目标要求：

1、特种作业人员严格按规定参加具有相应资质的安全教育培训机构组织的培训，取得特种作业操作资格证后，方可上岗作业。

2、新入矿员工（包括新入矿的外委施工单位人员）都必须接受“三级安全教育”，包括矿、部门和班组级安全教育培训，并经考核合格后方可上岗。

3、首次采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备时，必须对从业人员进行专门的安全生产教育和培训，经考试合格后方准上岗作业。

4、职工调整工作岗位或者离开本岗位1年以上（含1年）重新上岗前，应当重新接受安全培训；经培训合格后，方可上岗作业。

二、培训内容及形式

安全教育培训要理论联系实际，对不同班次、不同培训对象，制定或选用不同的培训内容。

三、时间安排

1、本矿组织的安全教育培训要结合生产实际情况，培训与生产有机协调合理安排，做到既搞好培训又不影响生产。

2、委托具有相应资质的安全教育培训机构组织的培训各部门随时组织人员参加。

四、组织实施

安全教育培训由矿安质科全面负责，安质科和有关生产部门组织，与xx培训中心xx分校共同完成。

煤碳发运工作计划 第十一篇

设备供货运输方式及运输方案 第一节  运输方案 “高效快速、机动灵活，诚实守信，卓越服务”是我公司对客户恪守的承诺和经营宗旨，针对本次采购项目，我公司成立了“采购项目实施领导小组”，由总经理任组长，项目经理任副组长，副总经理任副组长，售后部经理任售后监督调查责任人，配送中心经理任专项配送中心责任人，全面协调各项工作的开展和问题处理，结合本公司日常配送流程，制定如下具体配送实施方案实施计划： （一）货源保障 如我公司中标后立即与各相关公司、货物生产商联系，由其安排组织货源，严格执行国家生产标准，每一批次质检报告随货同行，送交主管部门备案。 （二）配送方案实施计划 我公司的配送宗旨是“三按”，按时、按质、按量。“三专”，专人、专车、专线。 按时——严格按照招标方的时间要求和规定配送; 按质——保证提供质量合格的优质产品，并登记记录每个送货批次； 按量——按照招标方的配送明细、数量、学校地址认真执行配送工作。 专人——公司安排多名名工作人员实施配送方案，由配送中心经理具体负责；

专车——公司针对本项目的实施。计划从公司配送中心抽出3辆运输车辆，实施专车配送，完全能够确保按时送达到各目的地； 专线——我公司规划的专线配送路线为3条： （三）严格执行公司的“五心”标准 诚心---- 诚心诚意 贴心---- 站在对方角度考虑问题，以心换心 细心-----细致周到，不漏掉一个问题，不放过一个细节。 耐心-----始终保持服务耐心，最苛刻的客户是我们最好的教练 舒心-----客户放心，更开心，这就是我们的工作 客户1%的不满意等于100%的不满意，在整个服务链上我们确保服务的精致性，不漏掉一个问题，不放过一个细节。 （1）整合车辆资源，保证货物运输的及时性。把自有车辆与社会固有车辆进行合理搭配，对不同吨位及目的地的货物，安排合适的车型，以保证货物到达的及时性。 （2）在驾驶人员的学习教育及车辆出行前的安全检查上下功夫，驾驶人员作为运输中的主导者在技能及思想方面必须过硬，车辆在运输途中的稳定性是安全的重要保障。 （3）做好货物运输途中的安全防护举措，针对不同季节及天气配备相应的防护用具，如：防雨布，棉被，胶垫及固定保护装置等。保证货物的安全运达。 （4）针对此次投标线路我公司设立了专职专岗，具体情况如下： 1）运输配送主管岗位职责

运输配送主管的主要职责包括合理安排运输配送人员，合理调配运输车辆，指导和监督配送工作等。 2）运输调度专员岗位职责 运输调度专员主要负责运输规章制度的草拟、车辆的调度、运输费用处理等工作事项，保障货物的及时运送和在装车过程中的完好。 3）配送专员岗位职责 配送专员主要负责制订配送计划，协调客户或供应商配送需求，优化配送方案等工作，其具体职责如图所示。 为加强对物资装卸搬运工作的管理，确保物资安全、完好，提高装卸搬运效率，结合公司的实际情况，特制定本制度。 （5）适用范围 公司仓储物资入库、移库、出库等作业过程中的装卸搬运工作均应遵照本制度执行。 （6）搬运应遵循的原则 1）搬运设计尽量合理，如无必要，尽量不要搬运。 2）待运物资须在易于移动的状态，以便有利于搬运。 3）利用重力减轻人力、物力的消耗，节约能源。 4）在公司条件允许的情况下，应尽可能采用机械化搬运，提高生产劳动率。 5）保持流程畅通。 6）将一定数量的物资集中并用托盘和集装箱盛放，构建有利于机械搬运、运输、存储的单元货载系统。

（7） 一般物资搬运 1）不能因为搬运而使物资的种类和标准混乱不清。 2）在搬运物资前，应估计物资的重量和大小，太大或太重、不便于人力搬运时，最好采用其他方式搬运。 3）搬运物资前必须采取保护措施，如穿戴手套、口罩、工作服、安全帽等。 4）搬运物资时应先检查物资是否有钉、各部件是否有松动现象，以免造成损伤。 5）搬运物资时应用手掌紧握物资，以免物资滑脱。脚步要稳，小心行走，以防滑倒或绊倒。 6）放置物资时要小心轻放，不能猛撞，以防损坏物资。 7）标注了放置方法的物资，要按标注的方法放置。同时，要将物资的物料标签向外，便于读数和识别。 （8）装卸设备的使用 1）各种需用叉车等装卸工具搬运的物资，在运输前必须将物资合理叠放在卡板上，外包装上有特别标识的物资，必须按标识要求叠放。 3）装卸人员应根据包装箱的大小及重量，选择合适的卡板叠放物资，并将物资拉到指定的存放仓库。 （四）部门职责 （1）部门经理 1）负责审批技术方案及其它计划；

2）对施工人员、机械设备、原材料、工艺技术、作业环境、资金等实施全方位管理和控制，使工程质量达到国家验收规范和合同规定的要求； 3）组织有关人员对运输实施中的质量活动进行监控，使工程质量始终处于受控状态； 4）按合同要求或施工规范及时组织检验和质量评定，按时向项目部通报工程质量、进展状况； 5）组织均衡施工、文明施工、保持各工作部、各环节协调一致，防止因衔接不好而造成质量问题发生； 6）负责运输施工过程中的各项事宜的最终裁决； 7）对项目施工中未认真贯彻执行各项质量标准、程序要求和记录规定的现象，负领导不力责任。对工程中出现的质量事故或甲方投诉负直接质量责任。 （2）部门副经理 协助部门经理做好上述工作，作为现场负责人可以代替部门经理行使各项职权。 （3）部门工程师 协助部门经理工作，负责运输作业现场的组织、协调及指挥，负责作业工程中技术、安全、质量的检查、指导及审核等工作。负责作业计划及措施的实施，并解决作业过程中的重大技术问题。 （4）技术组 在部门工程师的领导下，负责整个运输过程中各种技术方案的设

计、制定，负责作业现场技术交底。作业指导及作业过程控制和监督，作业技术措施的编写。解决作业过程中具体技术问题，并就作业技术方面的问题组织、实施技术革新。严格执行项目规定使用的各项标准、程序，参加质量事故调查处理及质量分析活动。 （5）安全组 负责本部门的安全管理工作，负责检查指导并监督执行安全作业规章制度。作业过程中每天召开安全作业例会，负责对施工人员的安全生产教育，组织安全作业检查，及时掌握安全作业情况，采取相应措施，保证作业安全。参加作业项目安全技术措施的审核、交底，参加事故的调查、分析和处理，同时做好现场安全管理工作的台帐。 （6）质量组 编制质量检查计划、安全生产计划；组织进行质量安全事故的调查和处理；具体负责运输货物的验收；负责索赔证据、资料的收集管理；负责索赔报告的编制和索赔谈判； 负责采购的备品备件的验收工作。负责监督和检查本部门的作业质量，以及质量责任制的落实情况，严格执行各项质量管理及质量保证措施，严把过程质量关。 （7）外勤组 负责整个部门对上对下联络，保障后勤生活服务工作，安排好施工人员的住宿，饮食、医疗卫生及生活必须品供应等，负责安全保卫和交通，为施工人员配备劳保用品。 （8）公路运输作业组

负责设备公路运输，以及运输沿途车辆维修、调整等一切与公路运输车有关的事宜。 （五）运输作业总体安排 （1）总体指导思想 认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一、用户至上的思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保将设备安全、优质、按时运输到工地现场。 （2）运输作业安排 1）我公司在人员、技术、设备等方面给予保障，确保各项工作到位。 2）组织有关技术人员，按照业主对大型设备运输要求编制具体的运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和可操作性。 3）对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好的技术状况，以便随时调遣使用。 4）对作业中的每一个过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。 （3）运输前期准备 1）掌握运输时间，提前做好设备的运输前期准备。 2）技术部门部将技术方案移交施工部门，施工部门在技术方案的基础上继续细化，做更为详细的具体施工方案； 3）根据设备起运时间，发运前一周组织人员对道路进行勘察，

保证设备顺利实施公路运输； 4）申请公路超限运输手续； 5）对施工人员进行技术交底，和安全培训； 6）按照具体施工方案准备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技术状况良好； 7）实施公路运输的车辆、机具及人员提前到位。 （六）捆绑加固方案  针对该批设备特点，我司计划制作一些专用捆绑加固工具，保护设备运输过程中的稳定性以提高工作效率、安全性。 （1）设备装车 1）装车前在平板车货台上铺橡胶板，以增大摩擦力； 2）在板车上标注设备装车参照线； 3）设备装车时，各装车人员佩带手套； 4）该设备装车必须使设备重心与平板车的中心对正，以保证装载平稳。如果设备与平板车的中心不对正，最大偏差不超过：50 mm，左右支撑点负荷悬殊不能超过10％； 5）装车时，吊装人员必须持证上岗，吊装时做好一切安全工作，不得出现一点安全隐患； 6）装车完毕后，司绳人员将起重索具撤离设备后方可组织运输公司起重人员进行捆绑加固； （2）加固捆绑原则 1）设备与运输车辆间放置橡胶板以增大设备与平板车的摩擦系

数，防止运输时设备在车板上滑动。 2）设备与运输车辆间的支撑必须保证车辆在运输中能够正常运行，车辆主梁承受的正负弯矩不得超出车辆设计要求。 3）设备在车辆上的捆绑必须牢固，索具、拉紧器强度足够，必须保证任何时候设备在车辆上不发生任何位移。 4）捆绑设备时必须对设备进行保护工作，钢丝绳外包胶皮管或用专业尼龙锁扣，保证设备表面或包装不受任何损坏。 5）机舱捆绑方式：在设备底座处的捆绑位置使用钢丝绳及5吨倒链，采取围捆封刹。 6）塔筒捆绑方式：在底座处的设备捆绑位置使用专业尼龙锁扣及5吨倒链，采取围捆封刹。 （3）捆绑要点 1）捆绑加固操作由专职起重工按照设计方案完成； 2）钢丝绳紧固器拉紧后，必须用卡子卡紧； 3）运输过程中需要检查钢丝绳和尼龙锁扣的松紧度； 4）捆绑加固操作现场有项目技术人员和安全质保员现场监督，并经项目技术人员和安全质保员确认后，方可起运。 第二节  货物安全保障计划及执行措施 （一）运行安全控制 （1）GPS监控机制：设备在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控； （2）运输车辆启动前的检查： 运输车辆启动前必须对货物装载

情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； （3）运输过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90°的道路，必须慢行，确保货物处于相对水平的状态； （二）运输保障控制 对准备运输的设备做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： （1）装载前的验证:装载前，必须对要运输的货物进行核对验收； （2）有效地执行防雨加固方案；到货后立即执行接收条款。  （3）选取正确运输车辆；对运输车辆进行维护； （4）正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等） （5）人员的安排和考核：明确人员的职责，进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。 （三）技术安全措施  运输人员在运输过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；在装、卸货物时，将有关负责人员在出货处负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运输前必须检查每件货物装载情况；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查箱体的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保货物安全的运输；运输前必须对运输车辆进行严格检

查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，运输车辆各种灯光必须正常开启,最大限度地确保运输车辆人员以及运输货物的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。 （四）应急预案及处理 （1）天气突变应急预案：   如在装卸货物期间遇天气突变，如降雨大风等情况，及时对货物进行遮盖，保证货物安全接收。 （2）运输车辆故障应急预案：   在运输前，通知备用操作及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用运输车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；. （3）道路事故应急预案：   在运输过程中发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报部门经理、货主及保险公司，说明情况，积极协调部门领导处理。 （4）货损、货差应急预案：   如货物在装、卸货现场装车和交接过程中出现货损、货差，协助货主取得商检、保险公司的相关证明，确保货主利益；   （5）不可抗力应急预案：在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输货物置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知客户，并按照客户的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和货物的保管工作，直到

与客户取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，我公司将在确保货物以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。 第三节  运输异常应急预案 （一）重大道路运输事故应急救援预案 为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中民共和国道路交通安全法》、等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定《北京时代国际物流有限公司道路运输事故应急救援预案》。 （1）指导思想  以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。 （2）基本原则   坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 （3）适用范围及工作原则  

本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。  1）以人为本，减少损失。在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。 2）预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。  3）快速反应，处置得当。建立应对突发道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。 4）统一领导，分级负责。当重大道路运输事故发生后，要在政府及交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5）局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥，保障救援供给。  （4）指挥组织体系   1）领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组，具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分级负责”的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救援处置工作。

2）工作职责。统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。负责制定重大道路运输事故应急救援预案，负责参加重大道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责上级主管部门的应急救援其他事项。 3）现场处置机构。重大道路运输事故发生后，领导小组组长或指派副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。参与现场应急处置行动的相关部门和人员，在现场救援指挥部的统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动。 4）应急车辆。公司指定车作为道路运输事故应急车辆。 （5）应急预案启动条件   本公司运营车辆发生重大道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急救援预案。   （6）应急响应  1）立即抢救。当发生重大道路运输事故后，本公司在现场的工作人员，首先查看事故严重程度，检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救，同时应标出事故现场位置。   2）及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，在第一时间直接或委托他人向当地_门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，

要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。  3）启动预案。发生重大道路运输事故后，应急救援领导小组经核实和确认后，将情况报告公司第一责任人并立即启动应急救援预案，研究部署应急救援处置工作。 4）赶赴现场。应急救援领导小组组长或指派其他成员，立即带领救援人员赶赴现场，参与现场指挥和救援工作。 5）现场施救。应急救援人员到达现场，要积极协助配合，快速、果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。 6）通信联系。开通与现场救援指挥部、交通主管部门等的通信联系，随时掌握事故应急救援处置进展情况。 7）保障措施。根据事态发展和应急救援处置工作进展情况，进一步落实抢救人员、抢救设备、设施，确保抢救工作有效进行。 8）协调配合。政府及相关部门组成指挥部时，公司道路运输事故应急救援领导小组派出的救援人员要积极配合，相互协调，服从指挥部统一领导。   （7）应急救援结束后处置工作 1）救治和善后处理。及时开展对事故中伤亡人员的救治和事故善后处理工作，对紧急调集、租用的人力物力按照规定给予补偿，及时会同保险公司开展道路运输事故理赔工作。 2）事故调查。公司应积极组织自查并配合政府相关部门做好事故的调查工作。事故调查按照国家有关法律、法规、规章进行调查、

处理，依据有关标准对事故损失做出评估，对责任人员做出处理。对道路运输事故中暴露出来的有关问题，提出整改措施，及时消除安全隐患，修改完善预案，防止事故再次发生。   （8）事故报告   1）报告程序及要求。发生重大道路运输事故后，有关人员必须采取措施抢救伤员，并在第一时间直接或委托他人向当地_门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告。公司在接到事故报告后2小时内按照事故报告的内容和要求，将所发生的事故情况报告所属地县（市、区）道路运输管理机构。  2）报告内容。报告的内容包括：基本情况、简要经过、经济损失估计、原因判断、控制情况、相关情况、报告联系等。 ① 基本情况。事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、涉及人员、时间、地点及事故现场情况；  ② 简要经过。事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况；   ③ 经济损失估计。事故及险情的直接经济损失的初步估计； ④ 原因判断。事故及险情发生原因的初步判断；  ⑤ 控制情况。事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况； ⑥ 相关情况。其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人（吨）数、实载人（吨）数、经营线路，或货物名称等；  ⑦ 报告联系。事故报告人姓名、住址、报告时间及联系方式。 （9）应急保障体系  

1）应急救援处置专业队伍建设。建立健全应急救援处置专业队伍，完善应急救援处置专业队伍的管理机制，落实专业人员并加强专业技能教育培训。    2）建立健全应急资金保障制度。建立健全和落实应急救援处置专项预备金制度，将应急机制建设经费列入年度财务预算，支持应急机制建设和保障应急救援处置工作。按照现行事权、财权划分原则，分级负担处置突发公共事件所需的经费。充分发挥保险在经济补偿、恢复重建和社会稳定方面的作用。    3）加强通讯信息报告。  利用现代信息技术，加强对道路运输事故有关信息的收集、风险分析判断和持续监测。建立准确、及时、快速的突发事件监测、预测和预警工作机制。公布应急救援领导小组办事机构抢救人员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、缓报和谎报。信息的发布要及时、准确、客观、全面。  （10）预案演练   重大道路运输事故应急救援领导小组应当定期组织应急预案演练。编制演练方案，明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等。演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入发动和依靠职工，普及运输安全知识和技能。  （11）奖励与责任   1）总结评估。重大道路运输事故应急救援领导小组对应急救援行动的结果、职责履行、组织、行动、平时准备等情况进行评估，并做好有关统计、汇总工作。

2）表彰奖励。对在实施重大道路运输事故应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的部门和个人，依据相关规定给予表彰奖励。  3）责任追究。因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规和规定，追究有关责任人的责任。  

煤碳发运工作计划 第十二篇

一、20xx全工作重心

安全第一、预防为主，综合治理为安全生产方针。全员、全过程、全天候为安全管理原则。建立和落实以安全生产责任制为中心的各项分开管理制度

做到有章可循、违章必究、奖罚分明，杜绝违章违纪现象，保障运输安全。

二、20xx安全目标

1、重、特大运输事故为零；

2、无重大危险源设备事故；

3、人员轻伤和其他一般安全事故率不超过人。次/百万公里；

4、重伤可死亡人数控制在3人以内。

三、20xx年度工作重点

（一）推进安全标准化工作，完善安全组织和管理体系，落实安全责任，强化安全管理，并保障有效实施。

1、进一步完善安全生产的目标责任制管理。层层签订安全目标责任书，落实到每个岗位、每个人，并实行“谁主管、谁负责；谁的岗位、谁负责；谁违章、谁负责”的管理原则，加强监督，严格考核。

2、实施全过程风险管理，切实落实各项风险控制措施。要求企业按比例足额提交安全经费，车主足额投保各种责任保险，化解安全风险。

3、认真贯彻《危险化学品安全管理制度》，完善危货运输企业各项安全管理制度、记录台帐。切实加强装卸、押送、运输等各个环节的安全管理工作，进一步完善危险化学品运输安全管理的长效机制。

4、严格执行《重大危险源管理制度》，强化各项监控措施，确保重大危险源安全运行。

5、严格执行《安全生产责任制》落实安全责任，保证安顿必须的投入，做到组织措施、管理措施、技术措施的认真落实。

6、严格审批程序，强化现场安全管理。单位领导和相关管理部门要加大运输过程监控力度，节假日期和特殊时期企业领导必须坚守现场，确保运输安全。

7、合理进行了工作安排，加强协调沟通，抓好关联部门的交叉管理和工作变动时段的管理。

8、严格按照《安全检查和隐患整改制度》，组织开展综合、专业、节假日等各种安全检查活动，发现隐患及时整改，并将隐患整改情况纳入年终考核。

（二）加强全员安全技能、意识培养和企业安全文化建设。

1、加强新进运输经营户的安全教育，严格把握新增人员的从业素质，使之掌握基本安全生产技能，合格上岗。

2、抓好危险化学品运输从业人员的培训和管理，提高人员的危化物品操作处置技能和安全意识。

3、抓好维修企业、驾培学校特种人员的安全培训取证、复审等到工作，保证100%有效持证上岗。

4、组织开展线路、车队安全活动，抓好安全生产有关法律、法规学习和日常安全教育，以企业、车队为单位组织学习安全管理制度

明确各自安全职责，提高安全技能，提升管理水平不。

5、组织开展“安全生产月”活动。通过“安全生产月”不断提高全员安全意识和安全技能，查找隐患，加大整改力度，提高企业本质安全水平，促进企业经济发展。

6、开展安全竞赛活动。通过各种竞赛活动，进一步学习国家安全生产法律、法规，杜绝各类违章作业和违章指挥这。

提高遵守劳动纪律、安全制度的自觉性，总结和推广安全生产先进经验。

7、开展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反违章；三查：查思想、查落实、查隐患）活动，尽可能的控制违规操作，违章操作事件的发生。

（三）提高安全生产应急救援能力

1、把防火、防爆炸、防污染作为危化品运输管理和重大危险源管理的重中之重来抓，从管理中进一步完善。

2、加强对车辆灭火器、安全锤、三角木、防滑链等安全设施的配备检查，确保随时有效好用。

3、加强对运输企业、客运站场、驾培场地配置的应急设备维护保养，要求落实专人负责。

4、完善应急救援保障体系，进一步提高应急响应能力，提高各级组织和人员的应急处置及自救能力。

（四）有目的、有针对性地开展安全培训和安全专项整治集中活动。

1、春运之前，组织农村客运驾驶员和乘务员集中进行了安全教育，培训时间不少于4小时。

2、上半年和下半年各组织一次对农村客运站场的安全巡查。

3、根据上级安全管理部门的要求，组织开展好“安全生产月”和相关专项行动的集中活动。

双峰县道路运输管理局安全股道路运输市场监管的难点及策略道路运输市场非法营运行为专项整治工作实施方案道路运输管理站工作总结

煤碳发运工作计划 第十三篇

20xx年，局工会紧紧围绕交通运输工作目标，按照年初工作计划，以创争“先进职工之家“为抓手开展工作。现将一年来的工会工作情况总结如下：

1、确定创争目标。今年5月，市总工会经过比选，研究确定我局工会作为全市创争全省及__市“模范职工之家”对象，全市仅此一家。为此，局党委、局工会强化组织领导，制定切实可行的争创措施，动员干部职工广泛参与，并派员到省总工会进行了专门培训。后因省总工会取消了部门系统创争名额，亨通公司被推荐为全省模范职工之家，局工会被表彰为__市模范职工之家。

2、形成建家合力。局党委十分重视“职工之家”的建设工作，坚持“党工共建”的理念，把“建家”纳入日常工作范畴之中，形成党委领导“建家”，支持“建家”、工会集中精力抓“建家”的齐抓共管局面。

3、进行分类指导。实施“分类指导、同步推进”的工作思路，选定航道站、公路站、亨通公司、__运业有限公司等6家基础条件好的单位作为先行试点单位，为创争“模范职工之家”提供经验，并在全系统进行推广。

1、强化书屋建设。 局机关“职工书屋”建设有详细规划，有具体实施措施、有固定的“职工书屋”场地，有书架10组，制定了严格的《图书管理员责任制度》、《职工书屋借阅制度》。局领导十分重视“职工书屋”建设，在经费上大力支持，共计投入万元，“职工书屋”现有各类藏书5300余册，确保了阅读者的.各种需求。 航道站“职工书屋”拥有各类图书5000多册，是__市唯一被授牌的国家级“职工书屋”，公路站“职工书屋”被评为省级“职工书屋”，拥有各类书籍4900多册。局机关“职工书屋”也被评为__市级“职工书屋”，目前，全系统共有6家单位被授予“__市职工书屋”。“职工书屋”的建设为进一步深化“创建学习型组织、争做知识型职工”活动打下了坚实的基础。

2、开展读书活动。局工会于2月份在全系统各基层工会启动“读书年”活动，向基层工会干部赠送图书150多册，把工会干部读书学习列入年终考核内容，在“三八”、“五一”期间开展了“好书伴我行”活动，组织女职工积极参加全市“阳光女性、幸福中国”读书征文活动，局工会卢云同志的《发挥正能量 撑起半边天》获全市优秀征文奖。3月，组织基层女职委参加“书香茉莉”读书征文。9月，组织选手参加了全市社会主义核心价值观演讲比赛。

1、表彰劳动模范。为尊重劳动，崇尚劳动，凝聚人心，弘扬先进，策应__交通转型发展，激励全系统广大劳动者立足岗位，争先进位，推选局机关徐中海同志作为__市劳模人选，评选出系统内10名劳动模范，于4月底隆重召开了20xx年交通运输系统劳动模范事迹报告会。组织评选本系统劳模坚持了4年，这已经成为交通运输系统弘扬先进的一个品牌。

2、评选巾帼标兵。我们积极上报、推选局机关钱红、建平二位同志作为__市巾帼标兵和__市巾帼标兵人选，经过评选，钱红、卞建平二位同志分别被__市表彰为__市巾帼标兵和__市巾帼标兵。

3、褒扬基层工会。今年以来，局工会以建设自身，树立工会干部学习榜样为目的，对基层工会进行了评选表彰，评选表彰了5家先进基层工会，5名先进工会干部，5名基层工会积极分子。

1、进行慰问帮扶。春节前组织全系统各单位慰问老干部、劳模，困难职工、农民工、一线工人100余人次，慰问金和物资共40余万元。局主要领导、局领导班子成员，局属事业单位领导同志带队分赴沈伦镇姜朱村、长安社区等各挂钩乡镇、社区开展慰问帮扶活动，帮扶资金达30余万元。下半年，在“三严三实”教育实践活动中，我们按照市扶贫办精准扶贫的要求，会同沈伦镇认真做好姜朱村困难家庭的摸底调查，并组织开展了一次帮扶慰问活动，给姜朱村帮扶资金3万元，并组织机关干部进行了结对情况走访。

2、组织慈善募捐。局工会组织机关人员观看了

宣传教育片《一生有爱》，为弘扬“乐善好施、团结互助、扶贫济困、关爱奉献”的慈善精神，组织开展了“冬日暖阳，恒爱行动”。牵头组织开展了“慈善一日捐” ，“红十字会博爱万人捐”活动，全系统干部职工踊跃参与，共募捐善款70600元。

3、关心职工健康。“五一”前局工会多次考察体检单位，经过请示局领导，最终选定市人民医院作为我局干部职工体检单位，到6月底左右，局机关含退二线人员已全部体检完毕，在此过程中，局工会全力做好服务工作。遇有干部职工或亲人生病住院，我们总是第一时间进行探望。8月，对系统《女职工劳动保护特别规定》贯彻落实情况开展调查，组织系统女职工“健康女性、幸福__”征文。

1、开展“安康杯”竞赛。组织各单位认真学习兴工发〔20xx〕8号文《关于开展20xx年度“安康杯”竞赛活动的通知》组织报名参赛，积极参加新《安全生产法》学习研讨征文活动，要求各单位加强领导，严格组织。具体做到“五个一”，即建立一个组织领导机构，制定一个具体实施方案，组织一次有影响的竞赛活动，开展一次总结表彰，形成一本活动台帐，被表彰为先进集体。

2、开展技能竞赛。积极组织市公交公司驾驶员报名参加__市大客驾驶技术比赛，通过精心准备，我市公交公司选手荣获二等奖。会同基层工会组织了形式多样的劳动技能竞赛和创先争优活动，取得了较好的效果。

3、开展志愿者活动。积极参加上级组织的文明创建活动。3月份，组织交通志愿者参加市“千岛__旅游节”文明旅游志愿服务。10月，组织系统职工参加义务献血。共有30多名同志参加了无偿献血，体现了交通人爱心精神。

4、开展文体活动。6月11日—13日，局工会牵头组织了“__市交通运输局”代表队参加__市市级机关第七届“移动政务通杯”乒乓球比赛，交通职工踊跃报名，认真参赛，安达公司岳文生同志获男子单打亚军的好成绩。为庆祝“三八”妇女节，女工委和妇委会举办了 “巾帼半边天，共筑交通梦”主题活动。全系统优秀女职工代表、各单位女工委主任和局机关全体女同志参加了活动。

1、制定计划要点。年初制定全年工会工作要点，对全年工会工作进行计划分解，组织基层工会对20xx年工作进行总结，及时召开工会季度工作例会，做到在总结中发展，在总结中提升，在总结中创新。

2、组织开展调研。认真组织参加__省交通运输厅、__省总工会关于加强和改进全省交通运输产业工会和关于劳动竞赛调研座谈会，参加市总工会机关干部深入基层调研活动，撰写了调研文章，提出了关于加强交通运输产业工会工作的5点建议，关于开展劳动竞赛的4点想法。省总，市总领导对我局开展“成才在岗位，奉献在交通”主题活动，广泛开展文明工地、和谐公交、样板航道、放心出租创建活动，精心打造“船员之家”、“六小服务”、“微笑服务”等服务品牌创建活动，上级有关部门对我们的做法非常赞赏，并给予充分肯定。

3、严格财务管理。组织工会财务人员认真学习《全国总工会加强基层工会经费收支管理的有关规定》，组织局工会和基层工会财务人员参加市总工会财会业务培训班，积极参加全市工会财务大检查及20xx年度“四有五好”竞赛评比活动，我局工会财务评比得分获得了三等奖。11月，通过了市总相关财务审计。

20xx年，局工会将学习贯彻省厅、省总《关于进一步加强和改进全省交通运输产业工会工作的意见》精神，围绕交通运输工作中心，团结动员我市交通运输职工积极投身__的交通运输现代化建设。重点抓好以下工作的落实。

1、全力争创全省“先进职工之家”。进一步强化组织领导，通过制订和实施扎实的措施，努力打造__交通工会工作品牌。

2、深入开展“双争”活动，真正体现党政认可、职工所需、工会所能。

3、拓展“三亮三公开”活动，建设职工服务站，由企业工会向机关事业工会延伸。

4、推进职工书屋建设。进一步收集和购置更多的品种和数量的书籍，报刊以及电子音响制品，使“职工书屋”利用起来效果更好，在提高图书的利用率上下功夫。

5、进一步打造爱心工会，在职工中营造更加浓厚的读书氛围。抓好夏天送清凉和金秋助学行动。督促安达车站实施“爱心母婴室”提档升级方案，关爱旅客中的孕妇、哺乳期妇女和婴幼儿群体。

6、推进和谐企业创建工作，培植3—5个企业工会为重点示范单位。

煤碳发运工作计划 第十四篇

煤炭供货储备及物流运输方案

1、储备方案

（1）保管要求：

主要是露天存放,重点防风、防汛和防自燃：  1、防风：

天气干燥遇大风就会把一些比较细小的颗粒吹走，特别是汽车碾压过的煤场，大风能造成亏吨，通过洒水能有效的解决煤尘飞扬的问题，还能起到环保的作用；  2、雨天要做好防汛工作：

下雨太大的话有可能把煤炭冲走或者引起货堆的塌方，如果煤场没有围墙，可以用装满煤的编织袋围拢在煤垛的四周，高约1米，能有效地防止塌方，另外要保持排水设施畅通；

3、防范自燃：

防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤碳的接触，防止温度或水份过度积聚，并采取测温、喷水等预防措施。应该强调，采用水喷淋降温是防止煤堆自燃的下策，如果喷水量不足，可能起到适得其反的作用。另外，有条件的话，应在煤场煤堆中布置测温元件，以便及时控制煤堆的自燃问题。

4、煤炭存储区应尽量避免存放其他散货，防止对其他货物产生污染或引起煤炭质量发生变化。 （2）防止煤堆自燃的措施

防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤碳的接触，防止温度或水份过度积聚，并采取测温、喷水等预防措施。   （3）堆煤的方位

  由于我国地理位于北半球，阳光照在顶空时偏南，因此，煤堆的方向以南北方向取长为好，以减少阳光的直接照射。地理条件好的电厂，煤场应布置在小山丘的北侧。   （4）堆煤的场地

  煤堆的场地以水泥地面最为理想，地面不宜铺垫空隙度较大的炉渣等物，以防空气由此进入煤堆而增加自燃的危险。场地四周应设有排水沟与煤泥沉淀池，以便排除积水及回收煤泥。煤堆的地势最好比四周稍高一些，以保证排水的通畅，减少水量积聚。   （5）堆煤的方式

  尽量在较低的温度下贮存煤炭，避开中午烈日下进行堆煤，以减少热量的携带。块煤、粉煤混在一起的煤堆，由于煤堆里面即有相当多的空气可以把煤氧化，空气又不能畅通，所以氧化时产生的热量就容易积聚在煤堆里而使温度迅速升高，因此，块煤和粉煤以分开贮存为宜。粉煤单独贮存时可以用推土机一层一层地压紧，尽量减少煤堆里的空气，这样也就不易引起自燃。   （6）堆煤的形状

  煤堆形状以屋脊式为佳，以减少阳光照射及雨水渗入。堆煤角度控制在40～45。，顶部平齐。煤堆的高度一般不超过6 m，煤堆过高，一旦发生自燃，很难进行倒堆或喷水处理。   （7）堆放的时间

  煤堆的存放时间应根据煤质牌号而定，一般无烟煤和贫煤的存放时间可稍长一些，但以不超过4个月为宜。长焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存时间以不超过一个月为宜。   （8）煤堆的维护

  煤堆部分采煤后，应避免煤堆顶部出现凹陷的面积过大，以减少

雨水的聚积及阳光的照射。长期未用的煤堆，有条件的话，煤堆上可铺放一层粘土，在夏季也可在煤堆上喷洒一层石灰水以减少煤堆的吸热。   （9）煤炭性质

  煤炭能在常温下吸附空气中的氧而氧化，产生一定的热量。若氧化生成的热量较少并能及时散失，则煤温不会升高；若氧化生成的热量大干向周围散失的热量，煤温将升高。随着煤温的持续升高，氧化急剧加快，从而产生更多的热量，煤温也急剧上升，当煤温达到着火点(300～350℃时，煤即自燃发火。煤炭在装卸过程中会产生煤尘逸散  （10）煤炭包装规格

    无需包装，可以直接装货上车  （11）煤炭的保管条件

  煤在装货过程，必须对货舱进行平整，以避免易燃气体在坑洼处积聚，定时通风。对尘源喷雾洒水或喷洒化学药剂以增加粉尘颗粒的粘滞性和重量，来消除或防止起尘 （12）其它

 煤堆旁应布置足够的水喷淋装置，以便煤堆自燃或表面温度异常上升时降温，水喷淋系统用水可采用电厂处理后的工业废水，以节约水资源。应该强调，采用水喷淋降温是防止煤堆自燃的下策，如果喷水量不足，可能起到适得其反的作用。另外，在煤场煤堆中布置测温元件，以便及时控制煤堆的自燃问题。

2、物流方案

（1）物流方式

我公司针对本项目采取铁路运输。 （2）煤炭运输管理制度  一、 目的

为加强公司煤炭运输管理，规范运输日常工作，加强煤炭运输单领用、回收、核查、登记的管理以及数据的核对、统计，以优质的服务完成公司年度产品运输工作，特制定本管理制度。  二、 范围

本制度适用于湖北化肥动力月所需动力煤煤炭运输相关工作

三、 运输单位的确定及运输合同的签订

公司相关部门与运输单位进行洽谈，确定其运输资格、运输车辆及运输路线。

运输单位所需的证件为：道路经营许可证、组织机构代码证、企业法人营业执照、税务登记证、企业法人证书、开户许可证、法人身份证复印件、机动车驾驶员驾驶证、车辆相关手续等资料。

运输单位签订运输合同时，填写合同流转单，经法律事务部审核通过，公司领导签订批准后与运输单位签订运输合同。

签订运输合同后，按照合同要求到财务部办理缴纳押金等相关手续。

合同经办部门将所有相关证件复印件及车队运输合同存档归类。  四、运输单管理

1、公司运输组发放煤炭运输单，负责运输单日常发放及统计工作。

1）每本煤炭运输单封面必须注明：车队名称、运输路线、煤种、煤炭运输单号、煤炭运输单编号。

2）煤炭运输单发放时运输管理人员应遵循交旧领新的原则，及时收回已使用的煤炭运输单，并填写煤炭运输单出、入库数量表。

3）运输单位领取煤炭运输单时，运输管理人员详细填写《煤炭运输单领取登记表》，领用人必须签字确认。

4）运输管理人员填写煤炭运输单登记表应避免漏填、错填、领用人不签字或伪造等情况。

5）运输管理人员发放煤炭运输单，仔细检查煤炭运输单印章，不得出现少盖章、漏盖章等情况。运输专用章、时间章、运输管理人员名章，运输管理人员应亲自保管印章，严禁委托他人使用。

2、运输管理人员发放煤炭运输单时应每日查看装车数和运输协商发放方案，及时管控、调配各运输线路运输车辆及煤炭运输单。

3、煤炭运输单回收

1）运输管理人员每周汇总、统计运输单，每月25日之前，必须将当月发放的煤炭运输单全部收回，并汇总编制未收回、作废、丢失煤炭运输单明细表，按月装订、上报存档。

2）若车单丢失，运输车队第一时间通知能源公司运输管理人员。由运输管理人员通知煤矿磅房，作废此煤炭运输单。

3）回收的煤炭运输单核对后粘贴在煤炭运输单存根处。使用完

的整本煤炭运输单按月装箱封存，并在箱体上部注明车队名称、煤炭运输单本数、煤炭运输单编号。

4）丢失煤炭运输单存根处必须粘贴、填写《煤炭运输单缺失登记表》。核对人员核查丢失煤炭运输单使用状况，按照运输合同进行相应处罚。

5）因运输车队原因出现作废煤炭运输单按照运输合同进行相应处罚。

6）因印刷、质量、矿山停产、运输路线变更、政府部门临时通知停运等其他原因造成的作废煤炭运输单，运输管理人员应记录好作废原因并归类存档，以备后查。

7）运输管理人员对作废煤炭运输单扣款不得收取现金，由公司财务人员统一管理扣款，记录在册，并于当月底交公司财务。  五、运输车辆数据核对

1、公司统计员必须核对当日装车台帐与货场卸煤台帐，做到帐帐相符。

2、运输车辆未在规定时间内到达指定货场，统计员应以书面形式通知公司运输管理人员，运输管理人员在第一时间通知运输车队核查运输车辆的运行状况、具体位置，并做好记录。

3、统计员每月25日将本月运输车辆核对完毕，编制《xx运输数据核对表》，负责人签字后报运输科。

4、运输车辆在运输过程中，由于司机原因或其他原因磅单丢失，司机应通知所属运输车队，由运输车队负责人到原始磅单填写处填写

《磅单丢失情况说明》，一式两份。运输管理人员按车队名称每月各存档一份，以备后查；司机留一份补打磅单，盖运输专用章，经运输管理人员、负责人签字确认。  六、管理人员的考核与处罚

出现以下情况的，每次处罚相关责任人与负责人各100元。  1、煤炭运输单没有做出、入库报表的。

2、运输管理人员没有认真填写煤炭运输单登记表，运输车队领用人没有签字的。

3、事故车辆没有详细登记的，出现漏填、错填的。  4、事故车辆资料不全的。

5、运输管理人员丢失煤炭运输单、作废煤炭运输单记录混乱的。 6、运输管理人员没有按时上报数据核对表，核对数据不准的。 7、磅单管理混乱，有丢失现象并且情况说明不全的。 8、煤炭运输单违规发放，不按公司要求发放的。 （3）铁路运输安全保障：

   铁路线路两侧设立铁路线路安全保护区；铁路运输企业的安全生产管理人员应当对铁路线路进行经常性巡查和维护。  3、应急方案

（1）突发事件应急预案：保持通讯畅通，随时做好运力调度工作。及时与运输公司联络，寻求处理办法；

  （2）遇暴雨、洪水、塌方、大雾天气等因素造成路阻的应急预

案：一旦因上述原因造成路阻的，运管所应及时与公路部门、交警部门、气象部门等取得联系，及时向上级报告并进行及时的处理；     （3）车辆途中抛锚的应急预案：当运输车辆在途中抛锚时，运输企业要及时与维修企业取得联系，派出精干力量赶赴现场紧急抢修，保证物品的及时送达；    

（4）发生涉及行业稳定等重大事件的应急预案：要做好维护交通行业稳定的工作，要排查不稳定因素，及时采取措施妥善加以解决。力求通过各部门的努力将不稳定因素消除在萌芽状态，确保社会稳定。

  （5）对于海路运输，一是注意大雾信息和船舶雾中航行注意事项，做好安全防范措施。二是做好防范工作，工作人员加强值班，根据雾情，采取靠岸避险、禁航等应急措施，三是加强监控，通过监控系统加强对事故多发航段、危险品装卸码头、公用码头等重点航段进行实时监控。四是做好动态应急准备，加强“12395”24小时值班，所有人员严阵以待，保证遇到紧急突发事件时能及时处理。

（6）在铁道上，如果遇到紧急情况，应对机车发出“紧急停车”的信号要求立即停车，配合列车工作人员做好抢救工作。把情况如实向运输公司交待。

1、保证物资产品质量的生产加工工艺、质量保证措施和生产同类产品的业绩情况；

保证物资产品质量的生产加工工艺 一）产品生产工艺流程 1、矿井生产工艺流程

综采工作面                                 炮采工作面  

          原煤                             原煤

工作面皮带运输机

采区上下山皮带运输机

                         井底煤仓

主井提升箕斗

地面煤仓

选煤厂

质量保证措施

我司在响应招标文件对煤炭质量承诺的要求下，依据招标文件规定的条款与本项目相关的规范对原料煤的生产和质量进行控制，承诺我司所供应的煤炭质量符合国家规定的合格标准和需方验收要求。

一）建立煤炭质量管理体系

1、初步建立煤炭质量保证管理体系，以求保证我们的产品质量批批符合用户的要求的质量参数，批批达到用户的满意，为煤炭市场的“站立”打下一个坚实的基础。

2、是质量管理工作升级，实现全员，全过程，全方位的全面质量管理，使质量管理由单纯的产品质量保证的管理上升为全员、全方位、全过程的工作质量的管理，使产品质量管理成为质量管理工作的一部分。

二）煤炭的质量控制

煤炭的质量控制，源于煤炭生产与加工的三个过程： 1、首先是原煤的生产，即原煤的回采与掘进； 2、其次是煤炭的加工，即选洗过程； 3、再次就是煤炭的配装过程，

原煤的生产（回采和掘进）要保证不掘顶，不拉底；煤炭夹矸要在采掘过程中采取技术处理，使矸石与原煤分开，并采用分装分运，保证原煤中不混入矸石和杂物。

二）质量的管理措施

1、本项目将严格执行国家质量标准，认真按照我司的《质量手

册》对煤炭的生产、装运及运输的全过程进行质量管理。组织一批技术力量强、管理水平高、服务态度好的人员队伍，明确质量管理目标。

全员参与把煤炭质量作为生产煤炭管理的中心，进行生产全过程监督，并具体落实到生产的每个环节，保持质量体系有效运行。在煤炭生产管理中可能遇到的各种问题，实行统一协调、统一管理、统一指挥，充分发挥整体管理优势，确保该项目煤炭生产质量成为招标方满意的项目。

质量承诺体系及检查制度，我司及项目部专门成立的质量检查机构，以我司质安技术部和项目部为主体，各工长、班组组长、专职质安员为骨干，形成职务明确、有责有权，又相互监督、相互促进的有机整体，使质检工作制度化、系列化、标准化。

充分发挥企业优势，科学的组织开挖、生产工作，严格履行合同，确保实现如下目标：

质量计划：

在招标方的支持和配合以及我司的严格管理下，煤炭质量等级确保一

次验收合格，达到招标人验收标准。 质量承诺措施：

在煤炭生产过程中，严格执行国家和湖北省现行的有关石灰石粉质量监督条例和规定，并按国家现行的技术和煤炭验收规范进行质量验收，履行我司有关煤炭质量以及生产中各工序，道道把关，步步检查的质量检查程序，根据质量标准，简历完善的质量承诺体系，达到

一次性验收合格标准。

建立健全的煤炭质量承诺措施，目的是为了承诺企业管理目标的实现，为承诺煤炭质量一次验收合格，安全创市标化、市文明企业，制定了从企业各级领导各部门直至班组、人员的各级质量管理制度和各级质量责任制。

2、煤炭质量例会制度 质量例会每周召开一次。

质量例会由我司项目部领导主持，参加人员包括项目部所有人员。

检查分析煤炭生产进度计划完成情况，提出下一阶段进度目标及其落实措施。

检查分析煤炭质量状况，针对存在的质量问题分析、讲评提出改进措施。

2．5学习质量要求的新标准、新规范、新标准。 2．6提出本周煤炭生产进度、煤炭质量验收等工作要求。 3、本公司规定自检、互检发现的检验批或标准不合格的煤炭必须进行返工，不合格的检验批或工序不准进入下道工序施工，并追究班组长的责任。不合格的煤炭流入下道工序要追究相关人员的责任。