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铁路车站人身安全工作计划 第1篇
一年以来,---在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下,在当地政府和有关职能部门的大力支持和配合下,在全队员工的共同拼搏、努力下,较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止,收回承包款
435万,实现了一年预期目标,具体我们做了以下几个方面。
一、 做好春运宣传动员,重点部署安排春运工作
为了切实搞好春运工作,车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会,听取了县公司领导对春运工作的安排和要求,及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神,使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神,从根本上了解、认识春运工作,从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作,确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩,车队成立了春运工作领导小组,车队队长付惊宇任组长,副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组,即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确,责任到人,齐抓共管,具体落实。
二、 完善安全机务管理制度,抓好源头管理。
春运期间是客运的黄金季节,也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏,“责任重于泰山”。全队安技人员以集团公司制订的20--年安全机务工作安排为主导,坚持“安全第一,预防为主”的方针,加强安全工作的的领导和管理,针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象,严把春运车辆检测关,凡参加春运的车辆,一律要进行检测,车况极差的车辆不准参加春运,修复后方可运行,属二级车方可参加春运,跨省际班车一律要是一级车,杜绝经检测不合格的车辆参加春运,把住车辆技术状况关,防范于未然。
长途班车要求配备双班司机,防止疲劳驾车,严禁私请乱雇没有上岗证的司
机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车,同时要求证照齐全,灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。
车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车,逐个驾驶员打招呼,提醒司机注意安全行车。本年---组织驾驶员召开安全会议多次,对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合---夜宿农村班车多的实际情况,本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度---还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心,总结经验教训。
三、 加强监控力度,确保行车安全。
要求安管人员坚持上路检查,在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚,切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆,车队开出整改通知单,强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。
安管人员还根据气候条件,安全行车的特点,逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容,加以了落实。
1-11月共上路55天,检查车辆1125台次,纠正各种违章84次,处罚违章驾驶员16人。
四、 认真部署开展百日安全竞赛活动。
为增强---司乘人员防范交通事故的知识和能力,杜绝、减少交通事故的发生,提高驾驶员遵章守纪的自觉性,消除事故隐患,确保行车安全。---重点部署开展百日安全竞赛活动,成立了竞赛活动领导小组,组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会,同时,充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动,并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。
建立了个车生产档案,配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对---驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理,按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员,清除出了---的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆,经修复后才允许重新投入运输市场。
铁路车站人身安全工作计划 第2篇
为进一步加强铁路运输安全管理,构建安全生产长效机制,有效预防各类行车责任事故的发生,根据我处20--年-号文《关于做好铁运处20--年安全生产工作的意见》之精神。全力加强我站的安全生产管理,努力为我处的安全生产稳定、持续发展做出努力。根据上级文件精神及我站生产实际,制定20--年安全工作计划如下:
一、指导思想
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